Diskuzní fórum železničních modelářů

JiriKTT píše:1. návěstidla se přednostně dávají vpravo od koleje, pro kterou platí
2. návěstidla se dávají před námezník. Nemá cenu to přepočítávat ze skutečnosti. Prostě najdi místo, kde vozidlo stojící na jedné koleji nabrání průjezdu po sousední koleji. Tam bude námezník. Kousek před námezník přide návěstidlo. Takže pro tu manipulační a nejbližší dopravní před budovou budou v jedné úrovni. Další budou postupně dál u odpovídajících námezníků. Tam, kde jsou na obrázku ty tečky bych dal námezníky a pár cm před ně návěstidla.
3. Trpaslík bude dovolovat posun ze zhlaví zpět do stanice. Zhlaví je schované v tunelu. Trpaslík patří těsně před hrot krajní výhybky. Pokud jsou hroty jazyků krajní výhybky až v tunelu, tak trpaslík bude také (jako) v tunelu.

Díky, pro kontrolu tedy takto?

Ano, jak namaloval Vysočina, je to dobře až na polohu seřaďovacího návěstidla u tunelu. to patří jak namaloval Vysočina na pravou stranu ve směru jízdy do stanice.
je potřeba určit, kde je začátek a kde konec trati. Výhybky se pak číslují v každé stanici vzestupně od začátku trati. Návěstidla pro posun také tak. Koleje se číslují tak, že když se postavíme čelem od začátku ke konci trati, tak vlevo jsou koleje liché, vpravo sudé. Jak označil návěstidla pro posun Vysočina, tak začátek trati je na poslední fotce vpravo (za tunelem) a pokračuje doleva. Podle číslování kolejí je to opačně.
Takže:
- pokud se držíme číslování kolejí, tak návěstidla jsou N 1 bude L1, N 3 bude L3, N 5 bude L5. Se 2 bude mít ve skutčnosti nižší číslo než Se 1. Pokud budou na druhém zhlaví také 2 návěstidla pro posun, tak Se2 bude Se3 a Se 1 bude Se4.
- pokud se držíme číslování Se návěstidel, tak Se návěstidla jsou očíslována správně. N 1 bude S1, N 3 bude S2 a N 5 bude S4.

Jinak ohledně vzájemné polohy výhybek, námezníků a návěstidel doporučuji použít leteckou mapu a nějak odhadem aplikovat. Podle mého oka to máš dobře. Můžu sem nasypat čísla z norem, ale myslím, že to nemá cenu. V modelu máme jinou geometrii výhybek, oblouků a další odlišnosti, takže osobně považuji za zbytečné to přepočítávat.

Děkuji všem za rady

Jen drobnost, jestli bojuješ s délkou staničních kolejí, posunul bych ještě N5 blíže k vyhýbce.
Jinak pěkně.

Ahoj,
A druhá strana nádraží by měla tedy být nějak takto?

Chodí sem ještě Milan F?

Já bych je dal do jedny lajny. Alespoň to Se2 (v pravo) posunout blíže k přestavníku. A pokryl bych i tu kusou, tím pádem by bylo Se2 označeno jako Se3.