H0 - Slaný předměstí 3950x5700

[hopeter]

Na překreslení na desku je si myslím tisk celé plochy dost luxus. Já s úspěchem používám sadu šablon pro jednotlivé oblouky , na kterých mám nakreslené dělení na úhly 7,5 až 30° dle geometrie kolejiva. Na rovinky mě stačí tužka a pravítko. Na výhybky používám taky šablony. Všechny šablony mám s přesahem pro napojení. Vyrobeny jsou tiskem na kancelářský papír , nalepené na karton a vyřezané lámacím nožem. Pro kontrolu jestli mě šablona neuhnula si odměřuju průsečíky od krajů desky. Nesporná výhoda je , že při každé úpravě projektu nemusíš tisknout několik m2 za drahé peníze. Zatím jsem se pokaždé trefil...
Překreslení do jakéhokoliv programu kde je možné odměřovat je určitě šikovná věc. Pokud nemáš sám možnost kreslit např. v Autocadu tak se určitě někdo najde kdo ti to překreslí. Pořád je to matematika a geometrie tak je jedno jestli to je kreslené ručně nebo v počítači...

[hopeter]

Ještě pro úplnost obrázek šablony. Šablona slouží i pro výrobu korkového podloží a pak mám ještě širší na překreslení překližkových podkladů tratě.

[Brejla]

Ohýbací šablona pro FLEXI i samostatné kolejové pruty. Plech tl.1,5mm z nerezu, vyřezáno laserem.

[Edys]

Ufff

[Brejla]

... Pořád je to matematika a geometrie tak je jedno jestli to je kreslené ručně nebo v počítači...

V tom máš pravdu, ale je to použitelné jen u malého projektu. Nedovedu si představit výpočet trajektorie u rozsáhlého projektu. Tam bude časový rozdíl u přesného výpočtu v řádu dnů.

[workous]

Ahoj, sesadil bych na sucho zhlaví SN a pak pokračoval dle Milanova výkresu, aby to sedělo na segmentech zafixoval a pak uvidíš... jak píše HOnza projekt (mohou být změny) je velký a jak se říká tužka snese všechno a realita pak bývá jiná.. je to samo na tobě ty budeš investovat do výkresů....držím palce ať dobře začneš to je základ...

[hopeter]

Matematice a geometrii je jedno jestli je oblouk malý nebo velký , definice je u obou stejná jen čísla jsou jiná ...
Všechny složité věci jdou udělat i jednoduše...

[Brejla]

Matematice a geometrii je jedno jestli je oblouk malý nebo velký , definice je u obou stejná jen čísla jsou jiná ...
Všechny složité věci jdou udělat i jednoduše...

Někdy i na velikosti záleží , ale v tomto případě bude spíš problém s počtem prvků. Počítat desítky nebo tisíce bodů je dost rozdíl.

[milan ferdián]

Něco k zamyšlení a obkecání.Další studie.Vedení vedlejší tratě bylo ponecháno v původní stopě.Dolní dvojkolejku jsem řešil malinko jinak.Původní hlavní trať sleduje tok říčky a vede údolím,obtáčí hřbet kopce.Protože přírodní poměry nedovolovaly položit druhou kolej vedle původní,rozhodli se stavaři prorazit tunel přes hřbet kopce,čímž si i zkrátili trasu.Milan

[Dusan]

Já jsem nikdy nic nevymyslel(kolejiště), nemám na to buňky, nejsem oprávněn žádné kritiky, vyjma té konstruktivní Ale toto se mi vůbec nelíbí. Chtělo by to domalovat nějaký vlak na toto vedení tratě, myslím, že by to nevypadalo nejlíp

[Fox]

Mně to naopak připadá úžasný. Jak se trať víně přes mosty, kamenité koryto, skály, zalesněné svahy... za mne palec hore! Ale ta práce....

[hopeter]

Mě by se to líbilo takhle.

009 DF.jpg (65.67 KiB) Zobrazeno 4610 krát

To rozdělení dvoukolejky je takové proti srsti , určitě by raději udělali dvoukolejný tunel než okliku. Pokud by nešlo o neplánované rozšíření. Staří projektanti dokonce dělali někde předem dvoukolejné tunely na jednokolejce viz. Petrovice u Police nad Metují.

[Edys]

To ale vubec ale vube nevypada zle ten milanuv navrh

[Edys]

Ale ani hopeter neni spatny. Ale ztatilo by to kouzlo uzkeho udoli

[milan ferdián]

Ale ani hopeter neni spatny.

I tuto variantu jsem zkoušel,problém je v poloměrech oblouků.Místo R602-R543 bych musel použít R543-R484 .Milan