H0 - Slaný předměstí 3950x5700

[workous]

Poslední drobné úpravy a změna nivelity tratí.Rozšíření pravého rámu z hloubky 60,0 cm na 75,0 cm.Studie 11.Milan

Po 44 stránkách projekt schválen.Uffffffffffff....Milan

Milan má svatou trpělivost

[Edys]

Poslední drobné úpravy a změna nivelity tratí.Rozšíření pravého rámu z hloubky 60,0 cm na 75,0 cm.Studie 11.Milan

Po 44 stránkách projekt schválen.Uffffffffffff....Milan

Šampaňské ?

[milan ferdián]

Poslední drobné úpravy a změna nivelity tratí.Rozšíření pravého rámu z hloubky 60,0 cm na 75,0 cm.Studie 11.Milan

Po 44 stránkách projekt schválen.Uffffffffffff....Milan

Šampaňské ?

Ani né .Bude to tvoje kolejiště.Co jsi si přál ke své spokojenosti,to máš .Milan

[hopeter]

Gratuluji... Milanovi i Edysovi. Ono ještě učitě nějaké menší doladění bude... tak deset až dvacet stránek.

[Brejla]

Gratuluji... Milanovi i Edysovi. Ono ještě učitě nějaké menší doladění bude... tak deset až dvacet stránek.

Zcela určitě se zapomnělo na elektrárnu, uhelný důl, ropná pole a rafinerii pro diesly ...

[HonzaM]

Gratuluji... Milanovi i Edysovi. Ono ještě učitě nějaké menší doladění bude... tak deset až dvacet stránek.

Zcela určitě se zapomnělo na elektrárnu, uhelný důl, ropná pole a rafinerii pro diesly ...

To by to ale muselo být v N nebo Z a nebo by místnost musela být alespoň dvojnásobná.

[Brejla]

Gratuluji... Milanovi i Edysovi. Ono ještě učitě nějaké menší doladění bude... tak deset až dvacet stránek.

Zcela určitě se zapomnělo na elektrárnu, uhelný důl, ropná pole a rafinerii pro diesly ...

To by to ale muselo být v N nebo Z a nebo by místnost musela být alespoň dvojnásobná.

Chtěl bych vidět (spíš nechtěl) detail pramenů těžního lana, těžní věže na dole nebo detaily reaktoru krakovací jednotky v rafinerii v eNku Viděl jsem u kolegy v Mnichově, jak si plete těžní lano v H0 a měl můj neskutečný obdiv.

[milan ferdián]

Ono ještě učitě nějaké menší doladění bude... tak deset až dvacet stránek.

Já pochybují .Konečné rozměry rámu kolejiště.Milan

[HonzaM]

Zcela určitě se zapomnělo na elektrárnu, uhelný důl, ropná pole a rafinerii pro diesly ...

To by to ale muselo být v N nebo Z a nebo by místnost musela být alespoň dvojnásobná.

Chtěl bych vidět (spíš nechtěl) detail pramenů těžního lana, těžní věže na dole nebo detaily reaktoru krakovací jednotky v rafinerii v eNku Viděl jsem u kolegy v Mnichově, jak si plete těžní lano v H0 a měl můj neskutečný obdiv.

On je to vždycky kompromis, samozřejmě je v menších měřítkách nutné se smířit s méně detaily. Je otázkou čemu dám přednost, zda preferuji co největší detaily, nebo některé detaily oželím ve prospěch větších možností v řešení tratí a nádraží. Když to přeženu, tak se buď smířím s tím že se mi do nádraží vejde rychlík s nanejvýš třemi vozy a na hlavní trati budu mít jen jediné nádraží, nebo se smířím s méně detaily, ale na prostoru stejném jako má edys mám tři velká nádraží na hlavní trati, do nichž se vejde kompletní RailJet nebo desetivozové TGV, mám mezi nimi dostatečně dlouhou dvojkolejnou hlavní trať. Je to věc osobních priorit a ani jedno z těchto řešení nelze prohlásit za jednoznačně lepší.

[milan ferdián]

Závěrečná podoba kolejiště dle přání zadavatele.Vlečku nalevo u dveří je možné buď zrušit nebo upravit jen na jednu kusou kolej.Milan

[workous]

Paráda Milane ....

[Gene_Simmons]

Milane, to je skvělé, taky bych to chtěl umět. Holt, kdo umí, ten umí .

[Michal Šuhajda]

Ahoj,
je to moc pěkné. Opuštění myšlenky pseudodvoukolejky plánku výrazně pomohlo. Provoz mezi odbočnou a mezilehlou stanicí bude zajímavým spestřením. Otázkou je zda mezilehlou neošidit o jednu kolej, nebo z ní neudělat je výhybnu (výhybnu s osobní zastávkou). Přece jen jsou horní trati docela blízko a prostor působí dost nahuštěně. nějak si nedovedu představit jak k manipulační koleji vmáčknout volnou skládku nebo dokonce skladiště + příjezdovou komunikaci atd. U té výhybny může být za poslední kolejí klidně zárubní zeď, nebo zarostlá stráň.

[Edys]

Práce zdárně pokračují. Segmenty skrytého jsou hotové.

[hopeter]

Radost pohledět. Konečně je zas na co kouknout...