Diskuzní fórum železničních modelářů

Nějak jsem polevil, díky počasí, nutnosti provádění jiných prací převážně v měřítku 1:1. Ale přeci jen něco, přes panující vedra jsem splácal dvě základní budovy pro budoucí areál nádraží. Zatím bez detailů, začištění a patiny. V obou případech jsem zvolil Dačice - ty budovy se mi opravdu líbí a i stavebnice si pochvaluji, vše perfektně pasovalo, limitem byla pouze moje nešikovnost . Chtěl bych v nejbližší době budovy provizorně situovat do kolejiště a potom bych rád komunitu požádal o připomínky, taky k různým doplňkům, plochám, podružným budovám atd. Dám sem nějaký ten náčrtek a fotku.

Vážení, už jsem narazil na první nejasnost a dovoluji si požádat o radu odborníka . Moje kolejiště nekopíruje žádnou reálnou situaci, takové ambice nemám, ale přeci jen bych se chtěl vyvarovat zbytečným chybám. O co jde: na zkoušku jsem si pořídil pár imitací výhybkových návěstidel (https://www.itvlaky.cz/prestavniky/imit ... cky-19291/). Je to sicce 50 Kč navíc, ale umělecký dojem se mi zdá vynikající... Nemám ale moc jasno s jejich umístěním
1) je nějaký systém, nebo předpis na umístění? (vpravo, vlevo, nebo to záleží na konfiguraci drátovodů apod.)?
2) vzdálenost návěstidla od koleje ? Na reálných fotkách jsem odhadl polohu od koleje přibližně jako rozchod, tj cca 1,4m
3) proč je u některých návěstidel závaží bílé a u některých žluté? (Já mám ty žluté...)

Myslel jsem si, že bych to udělal nějak tak, jak je na přiložených fotkách. Oproti ovládání přestavníkem bych z praktických důvodů posunul o jeden pražec vedle ( např. dopředu k srdcovce).

Přestavník se umisťuje tam, kde je více místa.
Barva závaží závisí na způsobu ovládání výměny a epoše.
Pro dnešní epochu - žlutá závaží dálkově ovládané výměny, bíločerné závaží místně ovládané výměny, ...

Díky za odpověď - udělám to tak.

Ten prazec s vymenovym navestidlem bych dal jako pokracovani prvniho prazce pred hroty jazyku.

Pri pohledu od jazyku smerem k srdcovce je paka se zavazim umistena za prazcem k nemuz je pripevnena (mas to naopak).

aha, pokud to chápu, tak tam, jak je červeně nakresleno?

Bylo myšleno zřejmě toto:
Těleso výměny je na prodlouženém pražci výhybky u hrotů jazyků.
Závaží výměny je v místě táhla přestavníku.
Na obrázku klikni Zobrazit obrázek pro plnou velikost.
Mimochodem - příklad ukazuje, že přestavník je na opačné straně než závaží. Ale může být i na stejné straně. Záleží na místních poměrech.

Díky, chápu. Problém je, že ty imitace nejde jednoduše upravit a přehodit závaží na druhou stranu. U uvedeného obrázku tedy viz modrá čára, aby byl mechanizmus v ose přestavovací tyče. Budu se snažit to co nejvíc dodržet, ale v rámci možností.

jo, to je ono.

sidlo píše:Přestavník se umisťuje tam, kde je více místa.
Barva závaží závisí na způsobu ovládání výměny a epoše.
Pro dnešní epochu - žlutá závaží dálkově ovládané výměny, bíločerné závaží místně ovládané výměny, ...

Ještě bych doplnil, že černá, nebo bílá má taky svůj význam. Tuším že když je bílým nahoru, tak je to základní postavení. Většinou rovně.

jipol57 píše:

sidlo píše:Přestavník se umisťuje tam, kde je více místa.
Barva závaží závisí na způsobu ovládání výměny a epoše.
Pro dnešní epochu - žlutá závaží dálkově ovládané výměny, bíločerné závaží místně ovládané výměny, ...

Ještě bych doplnil, že černá, nebo bílá má taky svůj význam. Tuším že když je bílým nahoru, tak je to základní postavení. Většinou rovně.

Ano správná poznámka, ale to u imitace není nutno řešit.

Ještě jedna technická...
U místně stavěných výměn (pokud to situace dovolovala) se přihlíželo k tomu, kudy se nejčastěji pohybuje posunovací četa. Na tu stranu se pak umisťovaly výměnová tělesa. Pokud bylo kolejiště v oblouku, pak četa většinou pobíhala na vnitřní straně oblouku a to z důvodu rozhledových podmínek. Na vnější straně by fíra neviděl na posunovače mnohdy už za třetím vozem.

Tak jsem návěstidla umístil, zatím jen na levém zhlaví jak to nejlíp šlo, dle připomínek. A hnedle mám další dotaz: tentokrát umístění námezníků. Na pravém zhlaví u kusé koleje (skladiště) mi námezník lépe vychází vlevo od koleje (viz šipka). Může to tak být? Díky.

Takto je to jedine správne. Usudzujem, že v tom máš hokej. Námedzník medzi koľajov a ničím je nezmysel. Pozri sem viewtopic.php?f=43&t=11444 , M.F. tam vložil obrázok, ktorý dúfam všetko vysvetľuje. Ak ti niečo nie je jasné, napíš.