Domácí 1. kolejiště-170x90cm-TT

[hopeter]

Na tomhle rozměru budeme muset být statečnější.... Když budu počítat vlečku +8 cm tak to nádraží +3,5 cm a zbude nám překonat 4,5 cm z nádraží na vlečku. A v tunelu ta oblouková vlevo už bude muset být ve stoupání. Když se vejdeme do 3,5 cm všude tak to na délku vlaků co se vejdou na tohle kolejiště je bez problémů. Stačí okouknout pár kolejišť v reálu a člověk se nestačí divit po jakých střechách a na jakých poloměrech se jezdí... nebo položit koleje na stůl a zkusit si jak to jede.

[Peta_Sramek]

Díky za vaši pomoc+omlouvám se za dlouhou nonaktivitu... Jelikož momentálně není moc času,tak není čas na kolejiště,ale zatím zvažuji výšky,proto díky za vaši pomoc,a jelikož budou prázdniny tak se pokusím postnout sem nějáké foto. Proto díky.

Peta_Sramek

[Peta_Sramek]

Po delší době zdravím a omlouvám se za prodlevy(vůbec nebyla "chuť") a děkuji vám za pomoc při návrhu. Foto výškového rozložení postnu až budu večer na PC.

[Peta_Sramek]

Ok. Tak teda po hodně dlouhé doběq to vypadá že se něco začne dít. Rovnou bych měl otázku ohledně úseků na st. kolejích. Uvažoval jsem nad rozděšlením st. kolejí na 3 díly,eventuálně 2 kvůli možnosti posunu. Co se vyhýbek týče,jejich napájení plánuji podle toho,nma kterou kolej bude přehozena pomocí přepínače a spojení drátů. A teď k otázce. Jak by šla nejlépe nas TT Tilling s podložím vyměnit srdcovka? Bohužel jsem na internetu prodejnou kovouvou na výměnu nenašel. Vyrobit,nebo by mohla pasovat standartní srdcovka do normální vyhýbky? Předem děkuji za odpověď.

[lossob]

Ten posledni navrh ma asi maximum, co se na tu plochu muze rozumne vejit. Kompromis mezi ukoncenim trati tunelem a zarostlou koleji by mohl byt (zarostly) zarez, pres ktery by na konec koleje nebylo videt. Alternativne s tak dlouhou schovanou koleji, ze by se na ni vesla 810 a dala se vytvorit iluze jejiho prijezdu "odnekud".

[Peta_Sramek]

Jj. Koleje nechám. Teď řeším rozdělení do el. úseků.

[HonzaM]

Za jakým účelem? Detekce obsazení? Provoz bude digitální?

[Peta_Sramek]

Ne. Provoz bude analog. Takže za účelem možnosti posunu. A přemýšlím že bych každou kolej rozdělil na střed a kraje,nebo na dva díly. Protože pot= by mohla lokomotiva stát a n a druhé straně soupravy posun. Nebo v budoucnosti třeba 810 a rosnička na stejné koleji. DO digitálu nejdu určitě,ale na druhou stranu se mu chci i přes analog,dost přiblížit.

[HonzaM]

Co Tě odrazuje od digitálu? Umožňuje daleko bohatší a zajímavější provoz. Zeptej se těch kdo na digitál přešli, asi nenajdeš nikoho kdo by litoval nebo se dokonce vrátil k analogu.

[Peta_Sramek]

FInance. Je mi 16,a 99% peněz jde na cesty,takže by byl (zatím) pro mne digitál kontraproduktivní,vzhledem k ceně.

[Vojtěch Vorel]

K digitálu pak jde přejít kdykoliv potom, stačí zapnout všechny úseky. Nebo pak zase jde některý vypnout a odstavit na to mašinku bez dekodéru.

[Peta_Sramek]

K digitálu pak jde přejít kdykoliv potom, stačí zapnout všechny úseky. Nebo pak zase jde některý vypnout a odstavit na to mašinku bez dekodéru.

Přesně. Na panelu budou 4 přepínače. 3 na analog,a 4 záloha pro budoucí digitál.