Kolejiště TT 1x1m, Ferdián Hekttor 04

[Povstalec]

Dobrý večer.
Chtěl bych se zeptat někoho zkušeného, proč ve Wintracku při použití angličana od peco SL-90 se mi vždy jedna ze stran rozhodí a není symetrická (viz. obrázek)? Dávám za to špatné úhly zatáček nebo výhybek? Omlouvám se, jsem laik. Asi by bylo lepší někde pořídit manuál od Peca.

Přeji dobrý den.
V Peco jsem nakreslil už hodně plánků a anglánem to nebude. Zkuste začít od spodní koleje, směrem k horní obloukové.
Ve vašem pořadí to bude - vyhýbka, mezikus, anglán, mezikus, oblouková atd..
Pak doporučuji zjistit vzdálenost mezi první a druhou kolejí (odspodu). Na základě zjiětěné vzdálenosti vytvořit kolej třetí a čtvrtou. A ty potom napojit na obloukové vyhýbky.

[hopeter]

Pánové , tady se řeší už konkrétní kolejiště v TT... Vlákno Witrack je v sekci software.

[jardaficz]

Pánové , tady se řeší už konkrétní kolejiště v TT... Vlákno Witrack je v sekci software.

To nevadí, je tu nadpis potíže s plánováním a nejspíš ten jeho dotaz sem spadá, bych řekl. Já už mám rám a rozestavuji koleje a zkouším nové EW1, jak budou průjezdné. Tak nejspíš založím nové vlákno se stavbou.

[hopeter]

Gratuluji a těším se na foto a reporty ze stavby.
Zakládat nové vlákno by bylo škoda. Máš tady hezky vidět vývoj a zrání návrhu. Stačí když to vlákno přejmenuješ podle kolejiště a budeš na něm pokračovat.
Držím ti palce k úspěšné stavbě.

[jardaficz]

Teď zrovna sestavuji výhybky. Několik kusů IBW a několik EW1, zatím se mi nezdá, že by na ew1 lokomotivy zastavovaly. Zkouším rosničkou, hektorem a německým motorákem. Ale teď mám dvě EW1 s plastovou srdcovkou, tak nevím, ty jsem ještě nevyzkoušel.

[hopeter]

Já si EW1 a IBW upravuju. Odříznu vnitřek srdcovky a místo něj protáhnu vnitřní kolejnice a spojím do hrotu. Vznikne tím vlastně napájená srdcovka. Musíš k tomu ale mít přestavníky s přepínacím kontaktem a použít izolační spojky. Na Sólu pro Hurvínka to mám vyfocené. Hank61 je použil bez úprav a jezdí mu to taky v pohodě. Nové EW1 už by měli mít srcovku kovovou...

[jardaficz]

Já mám ty kovové srdcovky, ale jen u dvou mám ještě ty plastové. Jinak budu používat přestavníky ty starší BTTB.

[hopeter]

Ty přestavníky BTTB bych neradil a nové od tilligu už vůbec ne. Pokud elektromagnetické tak ty od peeteho.
Mě se jeví jako dobré řešení motorické přestavníky od MTB MP1. Můžeš je použít jak v analogu tak i digitálně a mají přepínací kontakty. Cena kolem 300,- je rozumná.
No a pokud jsi šikovný tak běž do modelářských serv. Serva mají nejuniverzálnější použití fungují třeba na anologový modul p.Zajíce, který umožňuje solidní programování v analogu. Hotové přestavníky se servy vyrábí p.Němeček a za slušnou cenu ( 200 až 250 Kč ).

[jardaficz]

Já jsem už rozhodnut pro ty bttb, kdyžtak by jednou šly vyměnit. Teď si jen lámu hlavu se zapojením kolejí ve skrytém nádraží. Každá bude mít přepínač, kdy jedna poloha sepne celou kolej a bude průjezdná pro kroužení vlaku a druhá poloha bude umožňovat automatické zastavení vlaku z obou stran. Zkoušel jsem to nakreslit s usmernovacima diodama, ale to nepomůže, protože při změně polarity se vlak rozjede.

[Polabský]

Já jsem už rozhodnut pro ty bttb, kdyžtak by jednou šly vyměnit. Teď si jen lámu hlavu se zapojením kolejí ve skrytém nádraží. Každá bude mít přepínač, kdy jedna poloha sepne celou kolej a bude průjezdná pro kroužení vlaku a druhá poloha bude umožňovat automatické zastavení vlaku z obou stran. Zkoušel jsem to nakreslit s usmernovacima diodama, ale to nepomůže, protože při změně polarity se vlak rozjede.

A nestálo by za to, pojednat průjezd skryťákem cíleně jednosměrně ??
Hezký den !!

[hopeter]

Nějak mě uniklo jestli to je analog nebo digitál... V obou případech je třeba udělat oddělené úseky. V analogu aby se v nich vypínal proud a v digitálu pro dekodéry obsazení. Tady http://mujweb.cz/masinky2003/tipy_triky.html najdeš nějaké návody pro analog. Pro digitál nemám dostatek zkušeností abych mohl radit.
Ty přestavníky BTTB nepřidělávej moc napevno a nech si místo pod jazyky výhybek a díry pro brko na jiné přestavníky ...

[jardaficz]

Takze to na tvym webu jsem porad a porad si ho procitam, ano? Uz jen to zapojeni dvou ovladacu mi pomohlo pri planovani. Jinak je samozrejme, ze ty prestavniky pak pujdou pryc. Ani nebudu pouzivat jejich ohlasy, na trainmania jsem se docetl, ze nejsou zrovna spolehlive. Jinak je to planovano v analogu. Jedna kolej bude muset byt rozdelena na tri casty, na zacatku a na konci samostatne koleje na delku nejdelsi lokomotivy pro zastaveni a prostredni bude napajena rovnou z okruhu, na ni by uprostred nic stat nemelo. Jen potrebuju zapojeni, aby ty koncove koleje sly projet. Napr: prvni kolej by mela jit projet a samo by se to melo zastavit na treti. ve smeru jizdy. A opacne. Ale mel bych to nejak vymyslet, az budu z prace doma.

[hopeter]

Ten web mašinky 2003 není můj. Sice už několik let není aktualizován ale jako studnice vědomostí je zatím mě nejbližší. I ten pulzní regulátor mám k plné spokojenosti.

[jardaficz]

Tak zatím jen zkušební okruh z výhybek. Vozový park starý tak přes 30 let, takže se to dost projevuje a chtěl by omladit.

[Bezmozek]

Tak na tohle se těším a sleduju.
Bez urážky jeho ostatní práce, tenhle plánek MF považuju za nejlepší.
Vozový park zachrání trocha péče, RAL8012, obtisky od Jirana a dvojkolí s ložisky, na ty start loko se dá napasovat M152 od LPH viz. http://www.mojett.cz/1903 a na chvíli s tím vystačíš