H0 - Návrh domácího kolejiště 250x150

[miroslav lengyel]

Tak podstatné je,aby se to líbilo tobě.

[lajblt]

2 Rebel: A jakou si představuješ návěstní soustavu? Máš to cílený do určitý epochy? Chceš simulovat konkrétní zabezpečení (elektromechanika, TEST/AŽD71, ESA) nebo se fantazii meze nekladou?

[Rebel]

Konec V epochy. Navestidel klidne maximum, je to i pro deti a ty maji rady svetylka.
Jinak obe krajni koleje jsou manipulacni.

[lajblt]

Pokud jsou obě krajní koleje manipulační, tak si moc nezajezdíš, protože by ze 4 kolejí byly jen 2 dopravní. Pokud jsem to tedy dobře pochopil.

Na pláncích je varianta s i bez trojcestné výhybky na levém zhlaví. Kromě spodní koleje k remíze uvažuju zbývající tři dopravní.
Ať tam trojcestná bude nebo nebude, zbude vyřešit přepínání návěstidla u koleje do koncové stanice. Pokud se pojede do koncové, bude se odjezd návěstit jako "Volno", pokud do skryťáku, tak bude na odjezdu "40 km/h a Volno".

V koncové stanici bych dal jen vjezdové návěstidlo. Pokud už máš nakoupené ž-č-b-ž, zapojil bych ho, aby návěstilo jen "Stůj" a "40 km/h a výstraha" a před krajní výhybku bych doplnil rychlostník "40". Ušetříš si řešení závislostí na vlakové cestě (přímo/odbočka).

[Rebel]

Super, dekuji Tomasi. Jen nerozumim jedne veci co pises "Pokud se pojede do koncové, bude se odjezd návěstit jako "Volno", pokud do skryťáku, tak bude na odjezdu "40 km/h a Volno"" .
Jaky je rozdil jestli vlak pojede do SN, nebo do koncove?? Vlak zajede do tunelu, tam chvili ceka (opticky klam) a potom vyjede z druheho tunelu a dojede do koncove.

[Miloš_P]

Super, dekuji Tomasi. Jen nerozumim jedne veci co pises "Pokud se pojede do koncové, bude se odjezd návěstit jako "Volno", pokud do skryťáku, tak bude na odjezdu "40 km/h a Volno"" .
Jaky je rozdil jestli vlak pojede do SN, nebo do koncove?? Vlak zajede do tunelu, tam chvili ceka (opticky klam) a potom vyjede z druheho tunelu a dojede do koncove.

Jestli jsem to dobře pochopil, tak do koncové je to přes angličana rovně a do skryťáku odbočkou, takže proto "40 km/h a Volno"

[lajblt]

Přesně tak. Pro jistotu doplním, že to přepínání návěstí se týká jen 2. koleje shora na levém zhlaví.

[Rebel]

Ahoj

Tak to potom jo, tomu rozumim.
Hledal jsem v tom jinou zahadu.

Jinak pokud bych nechal puvodni zamer a nejblizsi kolej k nadrazni budove by byla manipulacni tak se misto odjezdovych navestidel daji jen seradovaci navestidla (bila modra) a to jedno seradovaci u te kratke kuse koleje by jiz byt nemuselo, je to tak??

[lajblt]

Pokud budeš mít kolej úplně nahoře manipulační, tak je osazení seřaďovacími návěstidly správně. Ale opravdu chceš mít odbočnou stanici jen se dvěma dopravními kolejemi??? Na manipulační kolej nesmí vjíždět vlak, jen posun, takže si představ situaci, že ti ve stanici křižují dva vlaky na hlavní trati. Kde pak bude stát osobák na lokálku, když je stanice plně obsazená?

[Vojtěch Vorel]

V koncové stanici bych dal jen vjezdové návěstidlo. Pokud už máš nakoupené ž-č-b-ž, zapojil bych ho, aby návěstilo jen "Stůj" a "40 km/h a výstraha" a před krajní výhybku bych doplnil rychlostník "40".

A nestačilo by v takovém případě zapojit pouze horní žlutou coby výstrahu, kdyby byla před návěstidlem stejně čtyřicítka?

[lajblt]

Samozřejmě stačilo. Ale viděl jsem i tohle uspořádání - např. v Bakově nad Jizerou. Na vjezdu je ž-x-č-b-ž, rychlostník 40, návěstidlo je nezávislé na výměnách i na odjezdovém návěstidle a návěstí jen to zmíněné "Stůj" a "40 a výstraha", ať už se vjíždí přímo nebo do odbočky.

A jestli už má Rebel nakoupeno návěstidlo se spodní žlutou, byla by škoda ji nepoužít.

[miroslav lengyel]

Pokud budeš mít kolej úplně nahoře manipulační, tak je osazení seřaďovacími návěstidly správně. Ale opravdu chceš mít odbočnou stanici jen se dvěma dopravními kolejemi??? Na manipulační kolej nesmí vjíždět vlak, jen posun, takže si představ situaci, že ti ve stanici křižují dva vlaky na hlavní trati. Kde pak bude stát osobák na lokálku, když je stanice plně obsazená?

Ale to víš,že se dá vjet vlakem na manipulační kolej,co by ne,jen se to musí domluvit a rozsvítit správná návěst.

[michal_n_cz]

Ale opravdu chceš mít odbočnou stanici jen se dvěma dopravními kolejemi??? Na manipulační kolej nesmí vjíždět vlak, jen posun, takže si představ situaci, že ti ve stanici křižují dva vlaky na hlavní trati. Kde pak bude stát osobák na lokálku, když je stanice plně obsazená?

Existuje taková varianta, že kolej 1/2 dopravní jen směrem od lokálky a zbytek je manipulační. Je to tak, nebo to tak bylo třeba v Dolní Lipce - z lokálky může vlak přijet přímo před barák, ale dál už je rampa a skladiště. Další zajímavost - ta dopravní část vede přes kolejovou váhu.

[Rebel]

Ahoj

Ano vjezdove navestidlo ž-č-b-ž mam jiz zakoupene dokonce i předzvěst a zakomponovane do kolejiste.
Co se tyka deleni prvni koleje na dopravni a manipulacni tak to nebude mozne a to kvuli delce.

Tedy zbyva jen se rozhodnout jestli udelat z prvni koleje dopravni, nebo manipulacni. Zatim uvazuji o manipulacni, ale zkusim otestovat provoz s tim ze by byla dopravni uvidim jestli se provoz zpestri.

[lajblt]

2 Rebel: A tys nepočítal s tou možností setkání 3 vlaků ve stanici?
2 Míra Lengyel: Asi by Rebela nebavilo rozsvěcet pořád přivolávačku... .
2 michal_n_cz: Jo, v epoše V se dá potkat i tohle. Hlavně ve stanicích, kde díky ostrovním nástupištím přišli o koleje a zároveň potřebujou zachovat nakládku. Další půlená je třeba v Chrudimi.