Segmentové kolejiště JOSEFOV

[Vladimír_B]

A nebo na druhé stání použít něco funkcionalistického: https://obchod.resinovemodely.cz/Remiza ... z-d149.htm v Dolních Kralovicích to bylo jako přístavba k jednokolejné výtopně. Aktuálně nemám čas najít tu fotku, tak alespoň takhle: http://www.speaker.cz/Railway/Budovy/DK_Gebus.jpg

[joe1970]

Fonkcionalismus na kolejišti nepreferuji , ale děkuji.
Po prostudování FB stránek Muzeum lokálky Telč a po pořádné prohlídce stavebnice jsem došel k názoru, že druhé stání remízy půjde prodloužit docela dobře. Vznikne remíza o dvou stáních dle normálie KkStB 46H prodloužená obdobně jako v Telči. Telč ve výsledku odpovídala délkově dvěma remízám spojeným dohromady, Zwetl bude mít obě stání prodloužená o 1/2 původní délky.
Úprava bude vypadat asi takto:

Bude potřeba vyrobit 7 nových krovů, upravit štítovou stěnu, udělat novou střešní krytinu a nějaké další drobnosti. Hlavní je, že nebudu muset tvořit nové hrázdění
Vrátím dotaz zpět k rozložení kolejí v depu. Je to vyhovující? Dolní kolej jsem nakonec napřímil - vypadá to lépe

[michal_n_cz]

Bude potřeba vyrobit 7 nových krovů, upravit štítovou stěnu, udělat novou střešní krytinu a nějaké další drobnosti. Hlavní je, že nebudu muset tvořit nové hrázdění
Vrátím dotaz zpět k rozložení kolejí v depu. Je to vyhovující? Dolní kolej jsem nakonec napřímil - vypadá to lépe

Ano, tak jak tu úpravu popisuješ je to rozumný. Toho hrázdění se neboj, při lepení možná zjistíš, že se jednotlivé trámky lepí snadněji. Pokud má být jedno stání pro parní mašinku, tak určitě zachovej tu přepážku. Ve skutečnosti vím o případu, kdy remízu pro motoráček právě vestavěli do takové hrázděné. Oddělení je pravděpodobně kvůli bezpečnosti. Prvorepublikové motoráčky byly vesměs na lihobenzín. Nádrž může být v zemi, tankování uvnitř - na kolejišti to není vidět. Na na naftu ve větší míře až poválečný M131. Podle mě to vedle sebe nejezdilo, buď tam byly ty starší, nebo na naftu.

[joe1970]

Pokud má být jedno stání pro parní mašinku, tak určitě zachovej tu přepážku.

Přepážku určitě prodloužím a zachovám. Vedle vrat motorové části remízy bych rád umístil tankovací stojan. Inspirací je mi depo ve stanici Loket.

Tak nějak bych měl představu o celkovém rozložení depa. Jen to zauhlování bych asi posunul o něco blíž stanici.

[joe1970]

Po delší době opět dotaz.

Začal jsem pracovat na dalším segmentu a nějak se mi nezdálo jeho rozložení. Zkusil jsem to trochu přepracovat a rád bych znal váš názor.
Původní představa

Upravený díl

[joe1970]

Pár doplňků do kolejiště

[joe1970]

[joe1970]

Zdravím kolegové,

po roce došlo k malému posunu v práci na kolejišti. Proti původnímu plánu došlo ke změnám na dílu C a D.
Díl C byl doplněn o odbočku na lokálku nebo vlečku a v depu přibyla trojcestná výhybka s odbočkou na budoucí ruční točnu.
Dí D prošel především úpravou terénu, zrušen byl silniční most a chráněný přejezd se přesunul z horní tratě na dolní. Vše je již ve fázi hrubé stavby hotovo.

Přemýšlel jsem o možnosti zřídit v Josefově traťovku. Měl bych dotaz zda je možné ji umístit do prostoru, kde je plánována kůlna. (viz. foto)?