Diskuzní fórum železničních modelářů

Tak se ukazuju. Popravdě řečeno je to spíš kamarádovo kolejiště než moje, takže některé připomínky nepadnou na úrodnou půdu PS: mám poměrně jasné tušení, co se stane při prvním stěhování byť o pár centimetrů ke zdi

Docela normální kolejiště tak proč ho neukázat... Jestli můžu tak asi tohle. Kusovky v oblouku bych nahradil flexi kolejí, protože se ti geometrie dost hodně nepotkává s podložím. Kolejiště bych necpal ke zdi ale naopak abys měl přístup do skryťáku , který tam určitě přidáš ( alespoň dvě koleje na vystřídání souprav).
U stanice pod akuvrtačkou není vidět jak je myšlena manipulační kolej u budovy ( pokud bude výpravní budova na straně dovnitř panelu )hlavně proč je tak velká vzdálenost k hlavní ( dopravní ) koleji. Jinak dobrý , po "trošce" práce to bude hezký kolejiště.

Doufal jsem, že ty nepřesnosti v oblouku zakryje štěrk, tráva, keře, nebo něco takového, navíc myslím, že je to fotka ještě před konečným doladěním kolejí (za poslední půl rok jsme neměli čas udělat ani ň) kolem by měl být kopec přes tunel Skryťák vidím bledě ta manipulační kolej by měla být ke skladišti a jakési nakládací ploše (hned vedle pak má být výpravní budova - jak je krabička od čaje ) Větší vzdálenost je kvůli širšímu perónu, jako např. v Hradci Králové-Slezké Předměstí. Největší problém je asi ta deska, je to totiž dřevotříska zjevně bez povrchový úpravy, mám strach, že se to pak zkroutí. A k tý trošce práce: no uvidíme, jak to nakonec dopadne

Té dřevotřísky se neboj. Je sice trochu těžší než třeba překližka ale záleží na tlouštce. Pokud je to nějaká 16 mm tak v pohodě. Jestli je to slabá 8 mm a méně tak by to chtělo nějaké výztuhy z latí. Výztuhy dávej diagonálně ( šikmo z rohu do rohu ) více to zpevní proti kroucení.
To nádraží je takhle v pohodě. Někde jsou takhle dělané skladišťní koleje k budovám spojených se skladištěm ale ten odtup vypadá opravdu dost velký.
O tom skrytém nádraží ještě pouvažuj , místo tam máš a nemusí být nutně schované v tunelu. Někdy lepší kulisa za kterou se to schová a zůstane dobrý přístup do SN. Kolejiště máš stavěné jako kroužící tak výměna souprav v SN by to hodně obohatila na provoz.
Hlavně nepodceňuj to podloží kolejí. Nesmí být velké vlny nebo zlomy v přechodu do stoupání jinak budeš mít peklo v provozu s rozpojováním nebo dokonce s vykolejením.

Díky za rady