Diskuzní fórum železničních modelářů

Dobrý den, jsem začátečník, a potřebuji se poradit se zkušenějšími o plánu na výstavbu modelového kolejiště. Kolejiště plánuji jednoduché, nenáročné na terén(tím ale nemyslím, že bude kolejiště ploché jako deska), stoupání pravděpodobně nebude. Místo toho bych se chtěl věnovat spíše kolejím, a objektům kolem trati. Plánek uveřejním níže a poprosím Vás o komentář k návrhu, jednoduše, potřebuji poradit, zda je kolejiště vhodné, či jestli se jedná o čirou "blbost".
Plánek ve fotografii zde: http://www.imgup.cz/image/YtS
Jedná se o kolejiště, inspirované plánkem Zálesí, který najdete na tomto fóru. Dole na plánku se nachází hlavní nádraží. Je tříkolejné, a dimenzované pro zastavování krátkých rychlíkových souprav, či manipulačního vlaku. Ve stanici se rovněž nachází jednokolejná vlečková kolej, která se dá obsluhovat ze dvou kolejí. Posuňme se dále po kolejišti. Vpravo v zatáčce by teoreticky mohla vzniknout vlaková zastávka, v plánu však zatím není. V obloucích jsou použity koleje Tillig TT 83111 R396. Ještě před vjezdem do dvoukolejného nádražíčka projíždíme odbočkou na vlečky. Je zde celkem pět vlečkových kolejí, a to s nemalou kapacitou nákladních vozů. Kolem kolejí bych zbudoval speciální objekty průmyslových budov. Nádražíčko nahoře je určeno jen ke křižování, odstavení, či k manipulaci s vozy z vleček. V tunelu se nachází dvě koleje, tou kratší se bude projíždět, na delší koleji by se mohl skrývat jeden vlak. Ke kolejišti bude přístup zleva, takže v případě problému v tunelu bych využil okénka, pomocí kterého vidím zvenku přímo na obě koleje v tunelu.

Skoro stejné kolejiště se řešilo nedávno tady http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=10196
K tomuto návrhu: Zrušil bych to dvoukolejné nádraží a tím získal volnou trať abych nemusel mít portály tunelů u zhlaví ( u obou nádraží ). V podstatě by tím vzniklo výše uvedené kolejiště...

Ještě je tu jeden návrh, s koncovým nádražím. Zde by ale asi nevyhovoval prostor...
http://www.imgup.cz/image/b9p

Návrh s koncovým nádražím vypadá asi líp. Večer se na to kouknu a zkusím trochu poupravit. Můžeš mě poslat soubor ve wintracku abych to nemusel tvořit celé ?

Plánek je zde: http://www.edisk.cz/stahni/93343/048_Zalesi-odstav_tunel.tra_17.61KB.html(kliknete na tlačítko stáhnout soubor, a pak vpravo dole na "stáhnout pomalu") Dávám ho sem veřejně z toho důvodu, aby si ho mohlo prohlédnout a třeba upravit více lidí. Nápisu "Délka 360 cm" nahoře v plánku si nevšímejte. V plánku je i kus silnice a pár baráčků, nezapomeňte na to, že silnice a domečky se podřizují kolejím, a ne naopak!

Předem děkuji.

Jak jsem slíbil tak posílám...



Je to takový nástřel jak by to mohlo vypadat. Okruh pro kroužení "rychlíků" dole celý v úrovni +-0 , v tunelu možnost vykřižování nebo výměny souprav. Dále v tunelu odbočka se stoupáním částěčně v tunelu a dále širou tratí do koncového nádraží. Z koncového nádraží vlečka na pilu nebo do lomu. Spodní nádraží mezilehlá stanice s kusou kolejí ke skladišti a volné skládce. V rohu další kusá do remízy.
Ve volných prostorech můžou být městečka nebo jen lesy a cesty k městu ven z panelu. U spodních portálů tunelu to bude chtít hustý les jako kulisu k oddělení horní tratě a šturcu nádraží. Do tunelu je potřeba uvažovat přístup buď zezadu nebo ze středu panelu spodem - podle umístění kolejiště a místa kolem.
Kusovky koleje jsou jen pro udržení geometrie - na stavbu je lepší použít co nejvíce flexi koleje.
Snad ti to k něčemu bude nebo se ještě někdo přidá s dalším nápadem.

Jako plánek dobrý, nevím, zda není problém v tom, že mám ke kolejišti přístup jen zepředu a zleva (takto: |_). Potom se hrozně bojím problematiky stoupání a klesání. Byl bych vděčný za rady ohledně tvorby stoupání, atd. Jinak děkuji za plánek.

Stoupání tratě se nemusíš bát. Stačí dodržet pár věcí. Stoupání tratě co nejmenší tak aby ses vešel v překřížení kolejí na průjednou výšku ( podle normy NEM 102 ). Měl by ses v pohodě vejít do 3 cm výšky na 1metr kolejí. Pozor taky na plynulý přechod z roviny do stoupání a naopak.
Přístup do SN můžeš udělat zespodu. Praktické provedení záleží na tom z čeho bude rám kolejiště. Stačí si projít tohle fórum a najdeš dostatek inspirace. Mě se osvědčila kostra z překližky , někdo používá polystyrénové desky , jiný papírovou lepenku apod.
Pro přístup do SN taky můžeš udělat oddělávací kopec.
Projdi si vlákno o stavbě kolejišť a co ti nebude jasné tak se klidně ptej. Nakonec stejně rozhodnutí co a jak i všechna práce zbude na tebe...

Udělal jsem ještě jeden plánek. Je k dispozici zde: http://imgup.cz/image/bNR

Zapomeň na ty silnice, hrozně opticky zkracují celý prostor a pak to vypadá, že se z jednoho nádraží do druhého dostaneš za 5 minut pěšky. Je třeba je opticky oddělit terénem, nepoužívat neželezniční budovy apod.

Takže zredukovat počet domečků, silnice nahradit "polňačkama", terén mezi nádražími zahustit křovinami, stromy a mírnými kopečky? Vykládám si to správně?

Když nechceš mít kolejiště se stoupáním/klesáním tak by bylo podle mě lepší se vrátit k původnímu projektu s vlečkovým aerálem. Třeba takhle:



Jo a ty tunely nedávej tak blízko ke zhlaví. V SN budeš mít i tak dost dlouhé koleje a delší než ty ve stanicích jsou zbytečné.

Ten vlečkový aerál jsem jen tak naplácal , ještě by se dal vylepšit. Cestu jsem nedělal ale může být třeba ulice mezi nádražím a domky nebo jen cesta kolem nádraží a místo domků udělat les apod.

Ono je velkou otázkou, zda stoupání, či ne. Určitě by to stoupání bylo dobrým "oživením" kolejiště, ale jsem začátečník, a bál bych se, že budu mít nějaké problémy s kabeláží, přestavníky pod povrchem, rozpojovači, apod.

Jestli máš obavy o zvládnutí stavby tak tohle poměrně velké kolejiště odlož a zkus něco malého. Na tom se vše naučíš bez velké ztráty peněz a budeš to mít hotové dřív než tě to přestane bavit. Námětů tady najdeš dost a nejlépe pokud si seženeš nebo vypůjčíš knížky od Milana Ferdiána.
Největší chybou začátečníků je velký projekt...

Tak tak. Já si nakonec udělal jen oválek se SN v jedné rovině, přestože by se tam dala nacpat Sněžná. Nechtěl jsem si přidělávat možné problémy, a tak jsem to očesal na nutné minimum. Zvaž objektivně svoje možnosti a pak je ještě redukuj o 30% Jinak jo, vyložil sis to správně.