Kolejiště TT 200x90

[Knapis]

HonzaM to přesně vystihl, koleje jsou v jedné rovině a ta dvoukolejka v tunelu měla být jen na střídání souprav, aby to bylo trošku zajímavější. Přístup do tunelu bude z levé strany, zadní a pravá strana je plánovaná ke zdi do rohu.

[wendycrx]

Návrh kolejiště je dobrý, nechal bych to tak. Objíždění souprav v tunelu je pěkná věc,ale nelze to pořádně dělat když na to člověk nevidí a za další,a to je mnohem horší, nikdy nespojíš vozy s lokomotivou v oblouku,tak že vyhybku nech klidně hned za portálem - jen jak správně poznamenal kolega hopeter - udělej tubus aby to vypadalo jako tunel.
Na vyřádění to bude dobré,ale já bych volil místo areálu s vlečkou (nebo co to bude ) spíše kratší odbočnou trať do koncové staničky. Dá se tak jezdit ve dvou lidech a zažít spoustu srandy a i trochu toho opravdového ježdění.

Tak pane kolego, směle do projektu a víte jak to je..dvakrát měř a jednou řež

[hopeter]

Moje rady vycházely z předpokladu, že je přístup do tunelu i ze zadní strany , což jsem usoudil z prvního návrhu. V oblouku jsem uvažoval jen zhlaví a koleje by pro rozpojování a spojování zůstaly v rovině podél zadní strany. Pokud je přístup jen z levého boku tak jsem radil blbě a souhlasím s návrhem kolegů nechat jen dvoukolejku pro střídání souprav bez manipulace.
Co se týká průmyslového aerálu vleček tak předpokládám, že je to záměrem námětu kolejiště. Nacpat tam místo něho koncovou stanici z odbočky by se asi dalo ale v podstatě by splynula se stávajícím nádražím... Dvojí obsluha je takto taky možná. Jeden si vezme nádraží a trať a druhý může posunovat v aerálu.
No přeji štastnou ruku k doladění , třeba se ještě někdo přidá s nějakým nápadem. Za mě není v podstatě co upravovat kromě těch výhybek v portálech tunelu a bude to hezké kolejiště pro tatínka a třeba k němu pustí i děti...

[Knapis]

Ještě jsem přemýšlel, že pro zpevnění kolejiště bych přidal pod styrodur ještě dřevoštěpkovou OSB desku tl. 15 mm. Takže by byl dřevěný rám na tom OSB deska a nakonec 40mm styroduru. Četl jsem zde na fóru, že samotný styrodur dost rezonuje, tak by tomu ta OSB deska mohla pomoct. Co vy na to?

[wendycrx]

hopeter: Samozřejmě to není myšleno tak,aby koncová stanička byla tam,kde je areál,ale z nádraží udělat klasickou odbočnou trať, s rozumným stoupáním do oné koncové.

Ostatně pokud je kolejiště bráno i jako testovnací, tak dělat stoupání by bylo také dobré si zkusit udělat.
Ale jak jsem psal, i tak je kolejiště myšleno dobře a na osvojení technik je to dobré.

[hopeter]

Kostrukcí rámů je habaděj... Já osobně používám překližku tl.8 a "příhradovou" konstrukci ( najdeš na mých vláknech). Je to dostatečně pevné a lehké i na přenášení. Tloušťka 8 mm mě umožnuje bezproblémovou montáž přestavníků a elektriky zespodu.Z této překližky dělám i kolejové cesty pro stoupající/klesající tratě.
Pokud použiješ něco silnějšího musíš počítat jak dáš přestavníky a elektriku. Hezky to vyřešil kolega ttmirek tady http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=9312

[Knapis]

Uživatel vmucha byl tak hodný že mi pomohl upravit tu výhybnu, za to mu děkuji. Tady je jeho návrh.

Stále nad tím přemýšlím, jak to bude nejlepší.

[Knapis]

Ještě přemýšlím nad tím DCC jestli bude lepší Roco Multimaus, Daisy II, nebo systém od DIGI-CZ. Co by jste doporučili pro domácí kolejiště? Docela se mi líbí přestavování výhybek pomocí serva, dá se to realizovat na všech systémech?

[hopeter]

Ta výhybna je O.K. Víc asi není co vymýšlet...
Co s DCC ti moc neporadím. Sám jsem začátečník. Podařilo se mě stvořit toto http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=9673. S multimausem jsem to zvládnul sám se samostudiem tohoto DF a několika dalších stránek ( třeba lokopin , ste elektronic , fuldovi stránky ).
Serva fungují na všechny systémy , je to otázka dekodéru. Serva můžeš použít i v analogu s modulem od p.Zajíce - projdi si vlákno kolejiště Hank61.
O DCC je tady na DF toho napsáno celkem dost jen dá práci odfiltrovat hádanice mezi analogem a DCC...