Diskuzní fórum železničních modelářů

Brejla píše:

workous píše:

Stanin píše:Jsou v druhem dile knihy od Milana. Serie planku pro rozmer 120 * 180 cm.

Bible od Milana mám všechny, tak na to mrknu, ale mám je prohlídnuté tam i zpátky

Pouhé prohlížení Bible je nedostatečné, je třeba se i řádně modlit

To jsi teda trefil ..... vždy začnu " Milane náš jenž jsi na nádraží ...." a už to vypadá, že skončím u Chocholouška dle manželky

hopeter píše:Nějak jsme zapovídali ten nový Ronov... Věřím , že bude v úzčím výběru.

Honzo, vedle Mánesa ti vyrostla zahradní konkurence...foto pošlu... včera jsem tam byl vyvenčit vnouče

Tak jsem si pohral s Wintrackem a bude to žhavý kandidád

Vypadá to zajímavě. Kolik to má vlastně pater ? Řekl bych takový menší mrakodrap pro mašinky...
Stačí dva vlaky a mizením pod zem a opět se zjevením v jiné díře to bude vypadat,že jich tam jezdí pět.

Díra díra snad tunel kolik pater najdeš na straně 4

No dobrá tedy tak tunel a né díra... Na straně pět jsem nenašel žádné patro a na straně čtyři jsem se asi u čtvrtého ztratil.
Rozhodně je to zajímavé kolejiště. Ještě si vzpomínám na jedno kolejiště od Milana v TT, které zde prezentoval asi před dvěma lety a to mělo tři patra. Bohužel si nepamatuju název ale byl tam v údolí zámek. Zkusím to najít, protože mě zajímá jestli nakonec došlo na stavbu.
edit: tak jsou to Darkovičky http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=9645&hilit=darkovi%C4%8Dky&start=30 v galerii jsem je nenašel.

hopeter píše:No dobrá tedy tak tunel a né díra... Na straně pět jsem nenašel žádné patro a na straně čtyři jsem se asi u čtvrtého ztratil.
Rozhodně je to zajímavé kolejiště. Ještě si vzpomínám na jedno kolejiště od Milana v TT, které zde prezentoval asi před dvěma lety a to mělo tři patra. Bohužel si nepamatuju název ale byl tam v údolí zámek. Zkusím to najít, protože mě zajímá jestli nakonec došlo na stavbu.
edit: tak jsou to Darkovičky http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=9645&hilit=darkovi%C4%8Dky&start=30 v galerii jsem je nenašel.

Dík za odkaz přikládám pohled na "patra" snad to bude patrné

To vypadá dost dobře.

Jestli mohu přispět s jením komentem z krajinářského hlediska...tak ten "lavór" uprostřed krajiny s těmi tunely, to je úplný nesmysl. Po pár měsícíh by to celé bylo v reálné krajině zatopené vodou.
I když se u kolejiště nejprvě plánují kolejové trasy a až teprve potom krajina, je třeba uvažovat opačně, totiž že dráha byla ve skutečnosti stavěna do nějaké existující krajiny.
Abych svůj koment zakončil konstruktivně, tak námět, jak to vyřešit. V tomto případěě by úplně stačilo, aby v přední části kolejiště ty dvě tratě vedly po mostě a ten "lavór" se změnil v údolí otevřené pohledu diváka zepředu (a tudy by odtékala případná voda z krajiny). Takže třeba malý potůček se silničkou nebo i jen polní cestou vedoucí z té nejnižší části uprostřed směrem dolů k přední hraně kolejiště...

Sleduju to jen z povzdálí, začalo to docela pěkným návrhem, který se začal slibně vyvíjet a dospělo to k vlakodromu, který prezentuje snad všechny chyby, které jsou na návrzích začátečníků, kteří dávají svá kolejiště k posouzení na toto fórum. Pokud je toto cílem, tak jsem nic neřekl a tento příspěvek ignorujte .

Miloš_P píše:Sleduju to jen z povzdálí, začalo to docela pěkným návrhem, který se začal slibně vyvíjet a dospělo to k vlakodromu, který prezentuje snad všechny chyby, které jsou na návrzích začátečníků, kteří dávají svá kolejiště k posouzení na toto fórum. Pokud je toto cílem, tak jsem nic neřekl a tento příspěvek ignorujte .

Miloši, každý příspěvek se počítá v podstatě máš pravdu,..ale většinou kochačka je vlakodrom jak jsem psal na začátku jde mi o to zpracovat zbytky kolejiva a torzo stolu .Jediný pořádný návrh je Milanův Ronov to vím....ono to nějak dopadne.

Pro vlakodromy mám velké pochopení , svoje kolejiště jsem začal stavět nejdříve jako vlakodrom pro děti v a teprve později, když mě to naplno znova chytlo, ho začal nenápadně rozšiřovat o různé přístavby, předělávky vedení trati a napravovat alespoň některé chyby.
http://masinky2003.wz.cz/index.html
Tenkrát v roce 2001 ještě neexistovalo tohle fórum, takže jsem neměl potřebnou zpětnou vazbu zkušenějších. Dneska bych spoustu věcí udělal jinak, ale vzhledem k investované práci, času a financím se mě moc nechce pouštět do radikálních přestaveb i vzhledem k prostorovým možnostem, kde H0 bude vždy velkým kompromisem a zatím jsem nedostal žádný úžasný nápad, aby to stálo za to. Z Milanových skvělých návrhu bych si určitě vybral.
Přeju hodně zdaru .

Miloš_P píše:Pro vlakodromy mám velké pochopení
.

Ahoj, já si myslím že žádný vlakodrom nemáš, tvé kolejiště je moc pěkné a nevěděl jsem Miloši že ty jsi majitelem tohoto kolejiště, na které se do teď občas kouknu. Dodatečným doladěním krajiny se dá hodně změnit (schovat problémová místa).

Miloš_P píše:Pro vlakodromy mám velké pochopení , svoje kolejiště jsem začal stavět nejdříve jako vlakodrom pro děti v a teprve později, když mě to naplno znova chytlo, ho začal nenápadně rozšiřovat o různé přístavby, předělávky vedení trati a napravovat alespoň některé chyby.
http://masinky2003.wz.cz/index.html
Tenkrát v roce 2001 ještě neexistovalo tohle fórum, takže jsem neměl potřebnou zpětnou vazbu zkušenějších. Dneska bych spoustu věcí udělal jinak, ale vzhledem k investované práci, času a financím se mě moc nechce pouštět do radikálních přestaveb i vzhledem k prostorovým možnostem, kde H0 bude vždy velkým kompromisem a zatím jsem nedostal žádný úžasný nápad, aby to stálo za to. Z Milanových skvělých návrhu bych si určitě vybral.
Přeju hodně zdaru .

Miloši, také jsem chtěl napsat, že na tvoje stránky pravidelně chodím dotáhnul jsi to na pěkné kolejiště držím ti place ať ti to vydrží.

Díky. Je to nekonečný příběh, pořád je co opravovat, předělávat a vylepšovat...