Diskuzní fórum železničních modelářů

miroslav lengyel píše:

jirkah píše:Milane je to proto ,že horní koncová bude nutno odpojit mašinu a přejet na druhý konec vlaku zpět a to na pětileté dítě není moc jednoduché , tedy bez pomoci dospělé osoby.

Jestli tomu správně rozumím,tak synek vlastně do té koncové stanice ani nepojede,že? Jinak on je to dost opruz i pro dospělého,protože ne vždy se zdárně povede rozpojení a následné spojení mašiny se soupravou. To byl také důvod,proč jsem ve 2 etapě za původně koncovou stanici přistavil další kousek s vratnou smyčkou.

Ono u mě je to složitější , že jsou tam dveře a otevírají se dovnitř , takže trochu problém. Mám namalovanou jednu variantu kde je napojená smyčka i na koncovou , ale ty dveře

Nech původní projekt,který již buduješ.Jedno řešení pro tu tvoji ratolest je.Tratě ve skryťáku na vhodných místech se odkryjí z boku a jsou pohledově přístupné.Klouček by viděl,jak mu krouží vláček.Zkusím najít prezentační obrázek.

Milane aby viděl jak to krouží tak bych musel udělat právě tu změnu zelená kolej.Trochu jsem tu kolej posunul osa koleji je teď 50 mm misto 43 bude to stačit ?

jirkah píše:Trochu jsem tu kolej posunul osa koleji je teď 50 mm misto 43 bude to stačit ?

To záleží jaký je použitý poloměr smyčky a tobogánu?

edit:
Zde zmíněný obrázek.Nedívej se na horní kolejiště,ale na ten bok.

Poloměr tobogánu je 396 a smyčka (zelená) je 346 .Jinak ten pohled bokem budu mít taky , takže něco malej uvidí i po dostavění horní koncové stanice.

Je dost nahraně.Doporučují vnitřní oblouk po postavení tobogánu vyzkoušet nejdelším vagónem .

Dveře vysadit a dát shrnovačky.posting.php?mode=reply&f=1&t=6952#

Shrnovačky určitě ne , to už bych raději naistaloval toto.Otázkou , ale je , jestli tu cenu za nové dveře posunovací na zdi , vyváží přidaná hodnota na kolejišti . Nechám to jak ukáže čas a provoz na kolejišti

To už je lepší (a levnější) vybourat stěnu a rozšířit kolejiště.

To už je lepší (a levnější) vybourat stěnu a rozšířit kolejiště.

Jestli si správně pamatuju, za zdí je chodba s dalšími dveřmi.
Al ty posuvné dveře by elegantním řešením byly.
Přínos by to mělo zásadní z koncové stanice by se stala průjezdná a mohly bys tedy provozovat delší a častější nákladní vlaky a měl bys víc místa v SN.
Ale vážně, Jirko co pro synka na kroužení místo celého skryťáku udělat jen jednu kolej po obvodu místnosti (za gaučem) a ve spirále ji napojit tak aby vedla do SN, případně trianglem do SN i zpět do stanice. Pod lokálkovou stanicí bude tunel, případně by tam mohla být i druhá průjezdná skrytá stanice, nebo výhybna.

K těm dveřím: koukni ještě na takovéto řešení. http://www.sepos.cz/rs/clanky/posuvne-dvere-do-pouzdra/ Jsou i levnější.

Vlasto dík za odkaz na ty jsem také koukal u jiného výrobce , ale cena byla 10000kč za pouzdro a 20000kč dveře.
Tady je to mnohem zajímavější.

Nemáte někdo zkušenost jestli se dá vyndat z kastle brejlovce od Roca část kabiny pro strojvedoucího (stanoviště) ? Chtěl jsem tam vložit figurku strojvedoucího , ale nerad bych něco urval pokud to nejde.

http://www.roco.cc/doc/et/1/de/36260_8686.pdf

tak a je tam fíra je ženská a je to zrzka