Diskuzní fórum železničních modelářů

hank61 píše:Milane a Honzo. Děkuji za inspiraci. Já to tam ale takhle nedostanu. Musel bych zrušit buďto vratnou smyčku a nechat pouze zkrácené kusé koleje jako SN nebo zrušit ty uhelné sklady, což se mi nechce. Další potenciální problém vidím v přístupu k obsluze koncové Hostomice, kdy bych musel podlézat přední segmenty Nevylučuji časem ani likvidaci té smyčky a buďto ponechám 3 kusé koleje za kulisou jako SN, nebo tam bude širá trať, nebo malá vlečka k fabrice. SN bych poté řešil přesuvnou za koncovou Hostomice.

Zatím to udělám takhle nejjednodušší cestou a po čase uvidím, jak mi to bude provozně vyhovovat.

5-10-1.jpg

Určitě nezapomeň na to dělení jaké navrhl Brejla (6. října 8:08). Celou smyčku takto oddělenou na třech místech bys mohl detekovat a obsazení by aktivovalo červenou na všech třech vjezdech, bylo by také možné před těmito vjezdy udělat izolované úseky napájené přes relé, které by při obsazení smyčky do těchto úseků odpojilo napájení (to by ovšem znemožnilo i odjezd ze smyčky, sloužilo by to jen pro aktivní vyloučení havárie). Smyčku by bylo dobré řešit bezzkratovým způsobem.
P.S. Mohl bys na tom plánku doplnit názvy stanic? Schema už se vícekrát měnilo, tak by to pro přehlednost případných komentářů bylo dobré.

HonzaM - Stanice již nyní pojmenovány na obrázku z 8. října 5:56. Jinak zapojení bezzkratové zapojení smyčky už se zde před časem řešilo /myslím, že Trixt/optickými prvky. Rád bych to v budoucnosti vyřešil, ale to by mi ale musel někdo udělat a zprovoznit. Současné zapojení je sice funkční, ale nesmím v reverzním úseku smyčky zahoukat - to se mašina zastaví, nejede ani jedním směrem a musím ji přesunout na úsek pod trvalým napájením Tak tam prostě nehoukám

A co zkusit některý ze smyčkových modulů, které fungují bezzkratově - třeba LDT. Je to sice o dva detekční úseky a 4 dráty navíc, ale funguje to.

adix píše:Ta místnost bude asi větší, ale i když to jsou přrdpokládám metry, jaký rozměr mají ta kolejiště? Máš je na policích nad sebou a jezdíš vždy jen na jednom? A co nazýváš kolejištěm?

Nechci to tady Honzovi plevelit ale ať je to komplet. Staré kolejiště 260 x 90 cm u stropu,rozestavěné kolejiště 260 x 90 cm na stole. Kolejiště 100 x 68 cm u stropu , kolejiště 900 x 630 cm a kolejiště 192 x 30 cm u stropu v pohotovosti k provozu. Poslední 650 x 650 cm pod stolem taktéž v pohotovosti. A místnost je opravdu 3 x3,5 metru a strop 220 cm.

Co se týká smyčky tak dnes už bych kolejiště se smyčkou nestavěl a když tak ovládání bezzkratově. Elektricky to zase není tak složité. Líbí se mě třeba tohle http://www.fucik.name/masinky/auto_loop/ ale nevím jak je to s dostupností, protože Digi-cz zrušilo ešop.

Honzo moc se omlouvám za příspěvky o své dílně ale netušil jsem , že se jich chytne troll. Nech je klidně smazat.

Tady řešil smyčku Trixt http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=1&t=11470&start=300 třeba tam něco najdeš co se ti hodí.
A tady ještě tohle http://masinky2003.wz.cz/vratna_smycka_DCC_ANALOG.html

hopeter píše:Honzo moc se omlouvám za příspěvky o své dílně ale netušil jsem , že se jich chytne troll. Nech je klidně smazat.
[/url]

Honzo. V pohodě

Další ze zaniklých tratí Smyčku nahradí širá trať vedoucí dále táhlým obloukem do nové koncové stanice

Jak říkal jeden prodejce nejlepší na tom je to bourání a znovu stavění.....koukal jsem na něj před lety jako na blázna

hopeter píše:A co zrušit vratnou smyčku ? Nejjednodušší řešení bez komplikací.

Já to říkal už dvě strany dopředu...

hopeter píše:Já to říkal už dvě strany dopředu...

JJ. Pravdu máš. Celý týden jsem po večerech kreslil ve WT různé možnosti a zvažoval výhody a nevýhody jednotlivých řešení. Nakonec zvítězil minimalismus - Širá trať přes údolí a velkým obloukem R-530mm do stanice Hostomice. Ta bude v první fázi koncová, nicméně nabízí se zde i možnost, zařadit za ní v budoucnu malé SN a udělat z Hostomic mezilehlou, tak jak ve skutečnosti je

Správně. Méně je více. Na provoz bude určitě lepší šibování ve skutečné stanici než v improvizovaném SN.
Takže v neděli večer bude video z prvního provozu ?

Přestavba pokračuje. První segment je připravený na montážní pěnu

Mě se velmi líbí, že snažíš krajinu modelovat jak v reálu, žádnou placku.
Milan

milan ferdián píše:Mě se velmi líbí, že snažíš krajinu modelovat jak v reálu, žádnou placku.
Milan

Děkuji mistře. Pomalu vzniká rohový spojovací segmet mezi původním kolejištěm a novou stanicí Pokračování snad příští víkend

Ten most je fakt skvělý, zdivo vyryto do sádry?