Diskuzní fórum železničních modelářů

Tak již rostou překližkové krovy, u kecání to také jde a nikomu to nevadí...

A takto to se stavbou dopadlo... a teď vidím, že jsem nedomaloval hrany komínů, jiné ano. (v tomto místě by měla stát její upravenější verze)
... perlička, která se u IgraModel ještě nestala: V nákresu a seznamu dílů jsou vyobrazeny panty dveří, ale v mé stavebnici vyřezány v dílu, kde dle návodu měly být nebyly - ani v žádném jiném "aršíku dílů". Stejně bych je dělal kovové, ale i tak bych jich část použil, tu které ja přímona vratech...

A tady v tomto místě výtopna bude, přesná poloha dle koleje do výtopny...

Když už mám chvíli, protože je hromadu jiné placené práce a na kolejišti zrovna nemontuji ještě chybějící přestavníky (mnohé s táhly, protože ty Tilligácké co mám se vedle sebe všude nevejdou) pod tu hromadu vyhybek, co kolejiště obsahuje (blížím se ke konci), musíme táto "jezdit" a tak čas trávený u kolejiště není tolik naplněný budováním...
Tzn. musím dělat výpravčího, strojvedoucího, posunovače, cestující, vytahovat další lokomotivy, vozy, soupravy... Zjistil jsem také, že máme víc jak 20 brejlovců, to již je snad úchylka pro Chocholouška.
Ano, potěší vztah dítěte k tomuto koníčku a já alespoň vidím, jak co jezdí, takže se třeba pozná u dlouhých vlaků, že se občas najde vůz, kde kinematika nefunguje jak má a je třeba ji vyladit.
Perlička: To pak takhle jedete v autobuse a dítě vykládá na celý autobus, táto já chci být velký, abych mohl chytat na barču... Teď si představte ty zajímavé pohledy, netřeba vysvětlovat, že barča není Barča.

Takže jsem si teď dva večery u TV slepoval Sýpku od mých oblíbených šikulů (IGRA model) a mám také rozdělané skladiště Česká Metuje. Malinko jsem to upravil.
K tomuto také pozitivní perlička, jsem se snažil reklamovat nějaký díl, který není prostě součástí stavebnice jak se ukázalo a já si myslel, že tam má být, aby to bylo lepší... Musím konstatovat, že tohle se tedy často nevidí - odpověď: Ono to ve stavebnici není, ale my vám to uděláme a pošleme. Prostě Igra super.

Tady obrázek před dokončením. Mám rád ty dřevěné krovy, dřevěné konstrukce, kvalitní kartony, barvení, kde dobarvím jen některé části ... Jen mi přijde, že střecha mohla mít výrazněji udělanou krytinu, v tlustším kartonu by to bylo možné dosáhnout.

A v tomto místě sýpka bude, jen zatím nám Tillig neudělal modrou socialistickou T448, takže zatím takto. Pro mne škoda, že DS udělal dvě verze ČD Cargo, já bych uvítal místo jedné tuhle vlečkovou. Uvidíme zda se v dohledné době dočkám, každopádně Tilligův katalog mutací této řady je nic moc a můžu se jen domnívat, proč tomu tak je....

Pustil jsem se teď o víkendu do nádražní budovy Hronov. Další stavebnice tak bude v dohledné době dokončená a další stanice bude mít svou nádržní budovu. Přikládám obrázek ze stavby, kde jsou již krovy. Krovy mne vždy baví, jen tady ten základ konstrukce pro krovy chtěl trochu obezřetnosti, aby se vše potkalo na správných místech, přeci jen ty překlížkové díly pracují...

Dřevěnou konstrukci zastřešení prostoru pro cestující jsem již nestihl (ta dřevěná část s okny je piplačka, ale vypadá to luxusně a krásně to pasovalo i materiál na miniaturní tloušťku měl pevnost).
Těšil jsem se tehdy, že tato stavebnice bude celá z cihel, již jen pro svou nemalou cenu v době kdy jsem ji tehdy objednával a ještě to zřejmé nebylo (neexistovala v prodeji), ale bohužel není a dokonce nemá ani lavičky, které jsou na obrázku (Adršpach jednu měl). Je to klasické provedení budovy s omítkou. Takže si budovu lze upravit na jiné verze této budovy (třeba Opočno má dlouho kombinaci světlešedá - červená)), kterých je na trati Týniště nad Orlicí - Meziměstí několik v různých odlišnostech (skoro se nabízí možnost, kdyby existovaly další díly na jiné varianty této budovy, přeci jen koupit si na to dvě stavebnice se rozumné ekonomice nejspíše vymiká, ale napadá mne to, budova je moc hezká, některé díly jako dveře jsou vážně krásné...
Dobře se staví. Jen na cihlové hrany budovy, nezvolili v Igře zrovna dobrý karton jako u ostatních dílů, je velmi měkký a choulostivý na "uražení" cihliček (tohle zvolili i u příček místností uvnitř budovy, ale tam to nevadí), proto je dobré s tím počítat a raději tento díl něčím lehce napustit alespoň hrany, či zpevnit, ať se moc nevztekáte, že se cihličky na hranách velmi snadno urazíte....
Uvidím, jak bude sedět střecha, tzn. jak jsem byl přesný a s čím výrobce počítal. Nechci lepit plechy přes krytinu, což je nesmysl, když patří pod ni a hlavně to jde hodně vidět, když se to nalepí nad krytinu... Zatím jsem se tomu u všech budov vyhnul.

hodně štěstí, já jsem se zatím sekl před pokládání krovů. Ještě bych rád ňáký osvětlení, čili další zdržování se stavbou

Já v tom osvětlení samozřejmě mám - to je relativně hned, i to trošku vždy upravuji uvnitř tak, aby to při svícení bylo přirozenější, včetně drobnějších úprav uvnitř.
Můj stav prací se blíží ke konci (viz obrázek, ikdyž je to současně postaveno více než na obrázku), chybí mi již jen komíny a sesadit plechovou stříšku na konstrukci. Jen teď přemýšlím do zítra či neděle, zda neupravím trochu tu červenou barvu, nějak mi to nepřijde úplně ono... Tahle červená barva mi trochu vadila i na jiných stavebnicích a dostávala tmavší barvu, či jinou barvu - i to pak působí nepapírově, tady nevím, zda to udělat také nebo ne?
Oplechování komínů rozhodně nebude červené jak je "tento plech", tam již je to přebarvené na stříbrno (zinek), tak jak to většinou bývalo nebo se mi to tak prostě více líbí.

Budova je hotova, ještě si sólo musim koupit lavičky, které ve stavebnici nebyly a chtělo by je tam dát. Při ceně stavebnice bych to očekával. Jsem s budovou spokojen, při koupi dvou stavebnic se z ní dají sestavit další podoby obdobných staveb, které možná ve vašich městech existují. Plechovou červenou krytinu jsem nakonec upravil do tmavší a trochu použité barvy, hodně svítila ze stavby a vadilo mi to.

Shrnu jen pár drobností ke stavebnici, se kterými snad počítat:
Je třeba vyřešit pevnost dílů, kterými se oblepují cihlové hrany budovy a oken - prostě to není ono (ne příliš vhodný papír, což mne u Igry překvapilo) a můžete to dělat supr opatrně jak chcete a stejně...
Konstrukce trámů zastřešení pro cestující je vůči plechům stejně dlouhá, takže stejně nějaký z nich může kousek vykouknou vůči červenému plechu, takže jsem plechové zastřešení prodloužil z okraje aršíku dílů jako prodloužené lemování.
Na komínech jeden díl je kratší o jeden řádek cihliček, tohle jsem ještě u Igry neviděl, ale patří tam lemovaní plechem, takže to stejně nemůže být vidět. Kdyby to chtěl někdo použít bez lemování, musí si díly komínů nějakým způsobem upravit.

Budova z druhé strany, jen já na ni na kolejišti takto téměř neuvidím.

A mám tu dilema se staniční budoovou a jejím umístěním vůči kolejím ve stanici. Klasika, umístíme a vidíme to trochu jinak, než bylo plánování. Nejdříve měla být excentricky umístěna blíže k jednomu zhlaví (tak jak je na obrázcích), protože ze zadní strany jak je na fotografii byla plánovaná kusá kolej třeba pro nějaký motorák (stojí na obrázku Barča). Pak jsem přidal z druhé strany druhou kusou kolej přidáním angličáku co zbyl. A teď si říkám, má smysl dělat kusé koleje? Lepší by snad bylo je propojit, když se na budovu dívám a tu mohu umístit v jakékoliv poloze jen o kolej dál.
(To, že tam nejsou stále nalepeny všechny dopravní koleje je jen čistě z praktického hlediska a mé pohodlnosti, protože stále ještě potřebuji jít občas pod desku nádraží a takto je to snadnější ji vyjmout a nasazovat o několik kolejí více ve spoji se mi nechce. Trápit se tím zespodu zbytečně také ne.)

Znám nádraží s kusými kolejemi z obou stran staniční budovy velikosti této stanice jak je zde ukázáno, ale tady snad to bude hezčí bez kusých kolejí?
Budova Hronova ve stanici zatím s naznačením verze s kusými kolejemi. Nemyslím si, že ji tento název zůstane... Nic proti Hronovu jako takovému.


Tady je to snad nejvíce zřejmé.

Za mne bych ty koleje propojil. Ale hlavně budova přijde dál od kolejí, veranda netvoří kryté nástupiště.

Přímo nástupiště netvoří, ale třeba v Dolní Lipce je veranda taktéž velice blízko ke koleji.
https://mapy.cz/zakladni?x=16.7211961&y ... rd&id=1970
Osobně bych udělal buďto jen jednu kusou kolej a budovu hned k oné dopravní koleji, nebo bych budovu posunul o šířku jedné koleje dál s tím, že by byla kusá kolej z obou stran (před staniční budovou by byla "jakoby" vytrhaná kvůli širšímu nástupišti). Zase ale záleží na epoše

Myšpulín píše:Za mne bych ty koleje propojil. Ale hlavně budova přijde dál od kolejí, veranda netvoří kryté nástupiště.

Staniční budova bude určitě dále od kolejí a součástí bude i nástupištní hrana, takto je to zatím jen položeno... Jsou nádražní budovy, kde veranda téměř tvoří kryté nástupiště, jen je prostě delší a to je další významný důvod k tomu, že to rozhodně takto mít nemůžu.

Vojtěch Vorel píše:Přímo nástupiště netvoří, ale třeba v Dolní Lipce je veranda taktéž velice blízko ke koleji.
Osobně bych udělal buďto jen jednu kusou kolej a budovu hned k oné dopravní koleji, nebo bych budovu posunul o šířku jedné koleje dál s tím, že by byla kusá kolej z obou stran (před staniční budovou by byla "jakoby" vytrhaná kvůli širšímu nástupišti). Zase ale záleží na epoše

Zavrhl jsem variantu dvě kusé koleje ke staniční budově. Nejspíše koleje propojím. A také zde patří ještě skladiště, takže uvidíme, jak to bude vypadat a konečný dojem rozhodne.
Je hezké, že i studenti Dopravní fakulty modelaří...

Já modelařím asi stejně, jako Vyhlídka hraje šachy v Dovolené s andělem. "Radit já umím, ale hrát ne." Je to spíš přání.

Sice teď ještě malinko předělávám jednokolejku, zejména vzhledem k nádražní budově Hronov a přidání zmiňované koleje. Posunuji také koncové nádraží lokálky z tohoto důvodu do jiné polohy a takto se mi to snad bude líbit malinko více, ikdyž vždy je to nějaký kompromis... To mne zase tolik nebaví něco upravovat.
Ale tento model Beckmann Br75 mne zpracováním a technickým provedením maximálně baví. Kdyby tak tihle hoši udělali něco typicky českého... Fotka je mizerná, ikdyž existují lepší fotky, tak naživo je to prostě stejně lepší...

Přidal jsem si do depa malou budovu výtopny, což je původně část výtopny Ledečko od Igramodel. Přepůlil jsem ji tak, abych od ní oddělil vodárnu, kterou chci mít jako samostatnou budovu kousek vedle. Původně jsem chtěl jen tu vodárnu, ale co s tím zbytkem, takže jsem našel toto uplatnění - alespoň bude málé depo zajímavější o tuto budovu.
Jiné vodárny na trhu se mi tolik nezamlouvaly a s volným časem je to takové, že vyrábět celou svou vlastní vodárnu na to není tolik času... Takže za mne tohle řešení a spoléhání se na to, co je dostupné a dobře a rychle se staví.
Přiložil jsem obrázek focený ze strany rozdělení, možná tomu zde v místě rozdělení přidám nějakou kůlnu či drobný přístavek - uvidím.

Samostatná vodárna bude následovat, jak ji dokončím, přihodím obrázek k nahlédnutí...

Tohle řešení jsem zvažoval taky, ale zjistil jsem, že by se mi to do segmentovky stejně nevlezlo (musel bych krátit výtopnu na tři okna), takže jsem nakonec postavil vodárnu od KB a výtopnu recykloval pomocí pilky ze starého Mamosu (dnes Auhagen). jako konečné řešení uvažuju o kůlně na lokomotivu od KB, nebo se možná objeví stylová zděná na tři okna...