Kolejiště HO 4500x2800 do "Příchovice"

[ondřej001]

Joo to jsem čekal . Pro tyto případy je tam trubkou svod pod koleje. Na sloupech je vidět

Řekl bych že v reálu by to spodní vedení pro telefon jen vytáhli nahoru z ostatním drátům, pak společně s ostatnímu přetáhli na druhou stranu kolejjí v bezpečné výšce a zase stáhli níž do dostupné výšky, než že by to tahali jako elektriské rozvody dnes trubkou do země a pak někde pod kolejema na druhou stranu... Nebo by to dostali na druhou stranu kolejí na příhodnějším místě, tady třeba pod mostem...
Ale klidně bych to tady "přetáhl" na druhou stranu někde v místě kde to nebude tak moc vidět (třeba v oblouku za depem mezi stromy, kde se divákův zrak bude stejně upínat na jiné věci...) a táhl to v daných místech na náspu už někde od oblouku po druhé straně. Asi i to by opticky mohlo navodit pocit že kolej je dál, jinak by to přeci od nádraží natáhli rovnou nahoru k náspu až ke strážnímu domku za most, třeba kolem skladu... Ano je mi jasné že na kolejišti to bude skoro vždy prostorový kompromis a vedení by správně mělo vést skoro porád co nejblíže trati.

Jaromír

Nejsem stavitel čistě maketového kolejiště jako řada zdejších modelářů, ale zrovna tento způsob přemostění telefoní linky si pamatuji na zdejší trati za barákem. Nevím, ale jestli je to standartní či náhodné provedení. Bohužel dnes je všechno kabelem v zemi.
Chodí ještě vůbec muž z koženou brašnou a kladívkem a klíčem po trati??

[jafobe]

Taky nejsem žádný znalec, ale asi i taková úprava mohla být z nějakého důvodu možná, o když spíš bych to viděl na nějakou pozdější úpravu než stav původní...
Pochůzkáři dneska asi ve své prapůvodní podobě neexistují i proto se na dost problémů přijde až když to registruje strojvedoucí vlaku a někdo od SŽ se tam uřáčí dojet když oreavuje už moc strojvedoucích zkontrolovat co za tím vězí... dnes kontrola probíhá spíš z vozů čidly nebo kanerou a asi né tak často jako dřív... i proto jsem mohl nějaký rok koukat na jedno uchycení kolejnice bez šroubu (ano ty okolo to udrřží, ale není to dobrý pocit když po tom mám jezdir ve vlaku) a kolem trati je častěji vidět lidi kteří si krátí cestu nebo šotouše... jinak to je dost často kolem trati skoro neprůchozí krom vyjímek, aspoň z toho co je vidět z vlaku a když obšas jsem někde kvůli focení.

[Jirkátor]

... Pochůzkáři dneska asi ve své prapůvodní podobě neexistují i proto se na dost problémů přijde až když to registruje strojvedoucí vlaku a někdo od SŽ se tam uřáčí dojet když oreavuje už moc strojvedoucích zkontrolovat co za tím vězí...

Ale existují. Jen na tratích s rychlostí 160 km/h je to poněkud problematické. A nevěř tomu, že SŽ závady ohrožující provoz ignoruje, jen je komplikované je odstraňovat.

Ohledně kolejiště: máš to opravdu moc pěkné. Často k tobě koukám, ale řešit, jestli by mašina strhla dráty, mne nenapadlo. Asi nejsem takový hnidopich.

[Ivan]

Pochůzkáře jsem potkal na Sázavě někdy v září a měl přesně tu koženou brašnu jak popisuješ. Takže na nějaké lokalce je ještě možné je potkat.

[jafobe]

... Pochůzkáři dneska asi ve své prapůvodní podobě neexistují i proto se na dost problémů přijde až když to registruje strojvedoucí vlaku a někdo od SŽ se tam uřáčí dojet když oreavuje už moc strojvedoucích zkontrolovat co za tím vězí...

Ale existují. Jen na tratích s rychlostí 160 km/h je to poněkud problematické. A nevěř tomu, že SŽ závady ohrožující provoz ignoruje, jen je komplikované je odstraňovat.

Ohledně kolejiště: máš to opravdu moc pěkné. Často k tobě koukám, ale řešit, jestli by mašina strhla dráty, mne nenapadlo. Asi nejsem takový hnidopich.

Já žádného pochůzkáře nepotkal možná 20 let, ani o nich poslední roky neslyšel... ale možná jsem byl vždy jen ve špatnou dobu na špatném místě... Častěji jsem ale slyšel od známých strojvedoucích že na nějaké problémy upozorňovali oni, i to jak dlouho trvalo než se s tím něco udělalo, o když s ohledem na dnešní provoz a centralizaci všeho se asi není čemu divit že to trvá.
Takže se omlouvám za mylný matoucí úsudek.
Jaromír

[ondřej001]

Nějak jsem se zasekl s krajinou za depem. Zatím je varianta jenom keře a nebo listnaté stromky, aby to vypadalo oproti pravé straně jako jiná krajina v jiné nadmořské výšky.
Nebyly by nějaké nápady popř. foto. Jako pozadí plánuji fototapetu.

[look23]

Vypadá to pěkně.
Zkus to ještě osázet nějakými stromy a keři.

[Jirkátor]

... Zatím je varianta jenom keře a nebo listnaté stromky...

...Zkus to ještě osázet nějakými stromy a keři...

Dobrá rada vždy pomůže. Omlouvám se za offtopic, ale nemohl jsem si pomoct.

[StandaR]

škoda že už je zatravněno, v okolí toho vjezdového návěstidla by se hodila klidně i zahrádkářská kolonie, která by se pěkně oddělila těmi keři a stromy na straně trati přilehlé k depu

[ondřej001]

malý pokrok v krajině

[Zlámalík]

Pěkný, až se to zabordelí, bude to jak doopravdy!
Trocha inspirace: https://www.stavbazeleznicnichmodelu.cz ... /index.php (je tam spousta fotek)

[ondřej001]

Začíná zima a tak můžeme pokračovat. Okolí hlavního nádraží je zhruba hotové. Zbývá vrchní nádraží a fabrika.Tu bych chtěl letošní zimu dostavět. Další plán na letošní zimu je obsluha jízdy lokomotiv v ovládání PC, tak uvidíme

[ondřej001]

další

[look23]

Paráda, vypadá to fantasticky.

[HonzaM]

krásné, jako živé. Na našem území se v modelované používal tento typ mechanických návěstidel? Já si z dětství pamatuji jiná, ale tyhla byla používána asi dřív.