“Pepino Rataje” v měřítku N

[HonzaM]

Po delší době jsem navštívil kamaráda, majitele kolejiště “Pepino Rataje”, odpovídajicího mým představám, samozřejmě v měřítku N. Zaujme především rozsahem - plně využívá místnost 4,5 x 5 m. Kolejiště je rozprostřeno kolem všech čtyř stěn. Centrálním bodem je velké nádraží s jedenácti kolejemi, jejichž délka je s rezervou dostatečná pro nekrácený RailJet, ale i delší vlaky. Nechybí depo s točnou ani kontejnerový terminál. I druhé nádraží (Kácov) se čtyřmi kolejemi má délku postačující pro vlak s deseti Ypsilonkami. Třetí nádraží (Soběšín) má dvě koleje o délce pro vlak se šesti Ypsilonkami.
Největší část plochy je pokryta dobře navrženou a perfektně provedenou krajinou. Kolejiště se vyznačuje mimořádnou délkou nápaditě vedených mezistaničních tratí (z velké části viditelných), dílem dvojkolejných, dílem jednokolejných. Je tady možné si opravdu užít sledování jedoucích vlaků, ani nákladní vlak se třiceti wapkami na tomto kolejišti nepůsobí nepřirozeně. Na kolejišti není koncové nádraží ani smyčka, je tam několik nezávislých okruhů. Není tam ale skrytá stanice. Dobrý přístup k tratím vedeným v tunelech je zajištěn odnímatelnými díly krajiny. O užitečnosti tohoto řešení jsem se prakticky přesvědčil během návštěvy, kdy došlo k vykolejení několika vozů soupravy.
Většina vlaků spadá do V. a VI. epochy provozovatele ČD i ostatních provozovatelů na našich tratích. Všechny vlaky jsou digitalizovány. Ovládání kolejiště dosud ale digitalizováno není, výhybky jsou ovládány tlačítky připojenými přímo k přestavníkům.

[chphoto]

Bože, takový nádraží, to by byla "žranice". Akorát je ta celá místnost o chloupek větší než můj panelákový obývák, tak nevím, jak by to asi manželka pobrala.... teda spíš nepobrala. No prostě se musím smížit s 1.9 x 1m.

[HonzaM]

I v N-ku lze udělat pěkné a nápadité detaily, na stejné ploše jako u větších měřítek a přitom mít bohatší možnosti provozu.

[czhunter]

Musím se přiznat, že kdyby ten první obrázek neměl jméno, tak vůbec netuším na jaký "pěkný nápaditý detail" se právě dívám ...

Jinak teda sjezdovka kde když nedobrzíte tak skončíte v ústí železničního tunelu je spíš dost brutální detail

[Michal Šuhajda]

Musím se přiznat, že kdyby ten první obrázek neměl jméno, tak vůbec netuším na jaký "pěkný nápaditý detail" se právě dívám ...

Jinak teda sjezdovka kde když nedobrzíte tak skončíte v ústí železničního tunelu je spíš dost brutální detail

Ahoj,
Znáš Špičák? Tam to tak skoro je.
Ja teda jako sjezdovku (podle popisu) tipoval ten zelený svah od rohu k silnici, ale nevím.

[Dusan]

Každý staví dle svých představ, umu a možností. Osobně obdivuji, že v tomto měřítku se někdo pustí do takového projektu v takovém prostoru. To je snad celoživotní dílo Věci, které se mi nelíbí tam jsou, ale to neznamená vůbec nic pro ostatní, hlavně už vůbec ne pro majitele. Chtěl tam mít tahač s návěsem, dal tam vystřihovánku, atd. Prostě OK, má můj obdiv

[HonzaM]

Spousta dalších obrázků je na https://www.1ku160.cz/domaci-kolejiste/ ... kolejiste/

[StandaR]

Velikostně je to paráda no, taková ta echt pořádná stanice.

Rád bych se koukl na stanici i v prázdnějším stavu, zajímaly by mě možnosti seřazování a posunu, při takto velké stanici bych jich čekal spousty

[Zlámalík]

Týjo. Já bych teda asi preferoval kratší vlaky a díky tomu ztvárnil i zhlaví stanice. Ale pokud se hlavně jezdí a neposunuje, pak systém "Praha hl.n." asi vyhovuje.

[Martin Justiz]

Koukám že nejsem jediný kdo budoval v covidu o sto šest, bohužel teď je to o dost pomalejší