LD Praha - Vršovice

[Michal Dalecký]

Tak jo chlapáci Tedy postupně. Jako první jsem mezi kolejemi vyplnil prostor do výšky pražců 2mm korkem. Následně mezi pražce klasika štěrk a zalití lepidlem. Viz. foto:

[Michal Dalecký]

Pak jsem po mnoha experimentech a konzultacích (Tomáš Bartoš) našel směs která mi vyhovuje. Poměry ale přesně nevím dělám to od oka. Takže první tmelení je směsí akrylového šedého tmelu z patrony, eNkového štěrku a prachu (Polák), disperzního lepidla a šedé spárovací hmoty. Vznikne hutný tmel který zasychá minimálně dvě hodiny tak se dá v klidu pracovat. Nanáším špachtlí a dotvářím pomocí tvořítek z plastu a dřeva. Výška této vrstvy je ca 0,5 - 1 mm. Někde občas popraská když dám málo disperze ale to se spraví další vrstvou. Zasychá dlouho a nechávám ca hodinu zavadnout a vše ještě uhladím třeba jen prsty. Dřevěnou tyčkou odstraním tmel důkladně z prostoru kolem kolejového prutu. Tuhle hmotu nepoužívám ale mezi pražce. Na to mám jinou směs. Na obrázku je ta první vrstva tmavě šedá a vůbec nevadí že povrch není úplně rovný, naopak:

[Michal Dalecký]

Další postup záleží kolik toho chcete mezi pražci...….nejdřív pokud málo a má se lehce ukázat štěrk což ve vrškách je snad jen na paprscích rotundy Směs je ze spárovací hmoty, šlehaného tmelu pro sádroš a akrylového tmelu z patrony. Tentokrát řídké pro nanášení štětcem. Směs tupuji štětcem na základní vrstvu viz světlejší plocha na předchozí foto. A tupuji ji také mezi pražce do štěrku. Opět důkladně vyčistit kolem kolejových prutů:

[Michal Dalecký]

Pokud má být mezi pražci bordelu víc tak tu samou hmotu ale hustou prstem tlačím mezi pražce podle potřeby. Celek pak probarvím hnědým akrylem včetně kolejí. Stejně pak vše budu malovat do finále.

[Michal Dalecký]

Tady po prvním malování do šeda. Bude tu ještě spoustu práce a malování olejem a pigmenty. Mám před sebou malířské plátno 3,5x1,5m takže dost práce Další postupy už zveřejním brzy v novém magazínu.....

[Fox]

Díky moc za návod na patentní směsku. Jen ještě ke kroku 2, tj. řídká směs tupovaná mezi pražce: směs je tak řídká, že sama steče z pražců, nebo pražce nějak potom jednotlivě čistíš? (viz ta detailní fotka). Tyhle postupy jsou vždycky alchymie, aby to dobře a přirozeně vypadalo, aby to nepraskalo, aby se s tím dobře pracovalo...

[Jirkátor]

Díky moc za návod.
P.S.: Ty máš 9 laminátek? To už je šílené, ale krásně se na to kouká.

[Michal Dalecký]

Díky moc za návod na patentní směsku. Jen ještě ke kroku 2, tj. řídká směs tupovaná mezi pražce: směs je tak řídká, že sama steče z pražců, nebo pražce nějak potom jednotlivě čistíš? (viz ta detailní fotka). Tyhle postupy jsou vždycky alchymie, aby to dobře a přirozeně vypadalo, aby to nepraskalo, aby se s tím dobře pracovalo...

ne ne pak jsem to lehce přejel prstem obaleným v hadříku.

[Michal Dalecký]

Díky moc za návod.
P.S.: Ty máš 9 laminátek? To už je šílené, ale krásně se na to kouká.

Měl jsem už je mají zákazníci

[piol29]

Trošku mimo témy ale možno ani nie

https://www.youtube.com/watch?v=mhzzOY0hdUo

Tu v čase od 9:38 to sú Vršovice alebo nie? A aj v iných pasážach sa Vršovice (aj Stred) spomínajú.

[zaplef]

Toto vlákno je vskutku výživné a je radost ho sledovat.
Dnes jsem si procházel vršovické depo z důvodu poznání místních poměrů pro služební důvody. Zaujal mě pozůstatek úzkorozchodné koleje u budovy strojmistrů (bohužel jsem nevyfotil). Úzkorozchodná kolej vychází z pod kontejneru, který je uložen hned vedle budovy dnešního sídla strojmistra. Navíc je z většiny zanesená hlínou a bordelem. Nevíte k čemu zde sloužila? Děkuji.
Držím palce nechť se dílo vydaří Je to žrádlo!

[Michal Dalecký]

Jak je ten červený kontejner zleva? To asi budou vědět pamětnící. Koukám na fotky a nic podobného a náznaky nějakého zařízení tam nevidím

[zaplef]

Jak je ten červený kontejner zleva? To asi budou vědět pamětnící. Koukám na fotky a nic podobného a náznaky nějakého zařízení tam nevidím

Ano, nalevo od "strojmistrů" při pohledu z Vršovic. Může to být pozůstatek zauhlovací drážky? Ačkoli v těch místech určitě nikdy nebyla, může to být jen odhozený a zapomenutý kus úzké koleje. Víc mě nenapadá.

Snad pamětníci vnesou do toho víc světla.

[Michal Dalecký]

Místo na které se moc těším. Kompresory Foto reál a současný stav modelu. Čekám na dodání jeřábu. Škoda že už se mi tam nevejde budova vlevo.

[Michal Dalecký]

Přemýšlel jsem jak udělat kamenné sloupky mezi vraty rotundy. Nakonec jsem ne vyrobil z kamenné lišty pro tunelové portály od Auhagena (kat.č.48577). Musí být velmi pevné a stabilní. Do spodní části zalepím mosaznou kulatinu a vlepím do otvoru v základně. Přemýšlím i o závitové tyči, kterou uchytím zespodu matičkou. Uvidíme. Z vnitřní části přijdou vlepit dřevěné hranoly a do nich už panty s vraty: